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2020-03-10





為何電商平臺和物流會產生矛盾

第二,互聯網的“油水”不斷被擠壓,深度介入每一個環節才能發現盈利空間。在以往的邏輯中,電商平臺的盈利并不僅僅只有物流這一個環節的,其他環節同樣能夠獲得很多的盈利空間。這就導致了京東的供應鏈有充分的財力,人力和物力做保障,服務自然好,滿意度自然高。但是,隨著“互聯網+”浪潮的逐漸褪去,以電商為代表的傳統互聯網產品的盈利空間正在不斷遭受擠壓。

如果僅僅只是充當平臺的作用,而不介入到電商領域的相關環節,那么電商平臺的盈利空間將會越來越少。在這樣一種情況下,通過深度發掘每一個環節的盈利空間,才能拉動電商平臺新一輪的增長。

第三,從合作到合并,物流公司與電商平臺的利益開始出現偏離。目前,第四方物流在中國還停留在僅是“概念化”的第四方物流公司,南方的一些物流公司、咨詢公司甚至軟件公司紛紛宣稱自己的公司就是從事“第四方物流”服務的公司。我們知道,在電商平臺的發展早期,物流通常是一個用來招徠用戶的重要的宣傳手段和提升用戶體驗的主要途徑,在這個階段,物流公司需要通過電商平臺獲得用戶,電商平臺則需要物流公司提升自己的服務,在這樣一個階段,物流公司與電商平臺之間的合作是一個主題。

隨著電商平臺發展瓶頸越來越多,它們需要通過給物流端的公司提供服務來獲得新的收入來源。而在此時,物流公司并不會因此就范,他們會選擇自建數據終端、物流跟蹤等相關的服務,并以此帶來業務的新一輪增長。

當電商平臺想要拿物流開刀獲得新的發展,物流公司不肯就范之際,兩者之間的沖突便會開始出現,等到矛盾無法調和,電商平臺便會采取強制手段來迫使物流公司就范,等到這些強制手段無法迫使物流公司就范時,那么終止合作將會是末路。


電商平臺與物流公司的矛盾

首先,物流公司有自己的渠道拓展用戶,不再單一地依靠電商平臺。其實,物流行業的發展成熟與民眾的生活習慣有著很大的關系,而民眾的生活習慣當中,借助電商平臺進行購物僅僅只是這些生活習慣當中一個很小的部分。送貨不單純是把貨物運抵客戶,還包括圓滿的移交、卸貨、堆放等服務,以及處理相關手續和結算等。隨著人們網購需求的不斷增加,賣家通常會使用包郵的方式來招徠顧客,在這樣一種情況下,選擇物流已經不再是C端的行為,更多的像是一種B端的行為。所以,如何花少的錢為用戶運送快遞成為很多商家都會面臨的一個主要問題。


第三,從合作到合并,物流公司與電商平臺的利益開始出現偏離。四、進一步降低物流行業的相關成本報告指出將實施更大規模的減稅。我們知道,在電商平臺的發展早期,物流通常是一個用來招徠用戶的重要的宣傳手段和提升用戶體驗的主要途徑,在這個階段,物流公司需要通過電商平臺獲得用戶,電商平臺則需要物流公司提升自己的服務,在這樣一個階段,物流公司與電商平臺之間的合作是一個主題。

當電商平臺想要拿物流開刀獲得新的發展,物流公司不肯就范之際,兩者之間的沖突便會開始出現,等到矛盾無法調和,電商平臺便會采取強制手段來迫使物流公司就范,等到這些強制手段無法迫使物流公司就范時,那么終止合作將會是必然。


三種類型的電商平臺

三種類型的電商平臺:垂直型、水平型、全球型

垂直型平臺:所銷售產品的來源有很多,但都是同一個類型的產品。例如,奢侈品電商平臺TrueFacet.com只銷售珠寶以及相關產品。進一步清理港口收費,合理降低收費標準,規范收費行為,嚴格執行收費目錄清單和公示制度,嚴禁違規收費。在一個名為ShopTalk的會議上,TrueFacet的創始人兼CEO TirathKamdar認為TrueFacet正在創造珠寶行業的波爾多(法國紅酒品牌)。在網站上列出的每件珠寶都配有標識符,并且TrueFacet通過鑒定珠寶的品質來增加產品價值。

水平型電商平臺:銷售產品種類豐富,但該類型平臺只面向特定受眾。例如,電商平臺Panjo是一個主要面向各種愛好者的平臺。”他還提到,總公司曾經也考慮在杭州試行該措施,但是他們考慮客戶的接受程度以及操作的難度,就暫時沒有接受。根據Panjo的CEO ChadBillmyerb表示,Panjo通過提供社區平臺、基礎設施等,為所有追求愛好產品的買賣雙方帶去流量。

另一個出席Shoptalk會議的水平型電商平臺是Dote。Dote使女性用戶能夠同時訪問多個品牌的零售店鋪,包括Madewell、Forever 21、J.Crew、Lululemon、Brandy Melville、Toshop、Free People、Ann Taylor、Loft、Zara等。選用自營物流,可以使企業對物流環節有較強的控制能力,易于與其他環節密切配合,全力專門的服務于本企業的運營管理,使企業的供應鏈更好地保持協調、簡潔與穩定。用戶可以在同一個應用程序中同時查看來自不同零售商的產品。Dote專注于服務特定類型的客戶,并為他們提供類別豐富的產品。

全球型電商平臺:面向所有類型的用戶,并銷售各種類別的商品。eBay便是個范例。我國的物流企業數量雖具有一定的規模,但能適應現代電子商務的物流企業數量仍很少、規模也小、服務意識和服務質量不盡如意。eBay擁有1.67億用戶,超過10億件商品在eBay上銷售,并且eBay今年將銷售的商品預計價值近900億美元。豐富的產品類別是eBay主要吸引用戶的主要原因。eBay副總裁Bob Kupbens在Shoptalk表示,如果有大量的商品進行買賣,用戶就可以了解產品公道的價格是多少,并且他們會覺得自己花對了錢。

亞馬遜對于每種類型的電子商務公司而言,都是一個激勵其更快更有效地運作的存在,一個擁有大量資源、超技術能力和巨大發展潛力的競爭對手能夠不斷激勵自己奮發向上。第四方物流的關鍵在于為顧客提供增值服務,即迅速、高效、低成本和個性化服務等。亞馬遜是一個綜合型平臺,在銷售自己和其他公司的產品同時,也為買家和賣家提供一個交易平臺。

還有很多其他綜合型平臺。許多大中小型企業包括沃爾瑪允許用戶在其平臺上銷售自己的產品。

隨著百貨商店的吸引力下降,電商平臺似乎是取代百貨商店成為許多品牌的經銷商。我們正處于一個電商平臺增長的時代。健全完善相關法規制度和標準規范,推動以網絡為依托的貨運新業態規范有序發展。高盛集團的主管Ian Friedman 在Shoptalk會議上表示,為了建設成功的電商平臺,他們必須做好三件事。首先減少賣家和買家間的矛盾、其次加強買家和賣家間的相互信任、后建立反應機制,用于解決買賣雙方之間出現的不可避免的問題。

新興電商平臺呈現發展在零售行業是十分正常的現象。在一段時間之后,經歷過市場的考驗,只有成功的平臺才能繼續經營,這種現象也十分常見。深化稅改革,將制造業等行業現行16%的稅率降至13%,將交通運輸業、建筑業等行業現行10%的稅率降至9%,確保主要行業稅負明顯降低。所有線上平臺都將向消費者展示平臺效率和獨特的價值,從而證明自己的實力。那些無法做到的平臺將像百貨公司一樣失去其市場份額,并終被淘汰。那些在市場競爭中脫穎而出,并與亞馬遜競爭的平臺則將繼續創造價值。


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